Toyota Hycross Hybrid supera en ventas a Maruti Grand Vitara y HyRyder Hybrids combinados

Mar 12, 2024

Por Utkarsh Deshmukh

Publicado: 2 de agosto de 2023

En un giro notable de los acontecimientos, el monovolumen híbrido Toyota Innova Hycross se ha convertido en un claro ganador en el mercado automotriz indio, superando en ventas tanto al Maruti Suzuki Grand Vitara como al Toyota Urban Cruiser Hyryder híbridos combinados. Las cifras de ventas del segundo trimestre de 2023 revelan que el Toyota Hycross Hybrid ha tomado la delantera, reafirmando su posición como la opción preferida entre los consumidores conscientes del medio ambiente.

Las cifras de ventas del segundo trimestre de 2023 para el Maruti Suzuki Grand Vitara y el Toyota Urban Cruiser Hyryder se registraron en 3.763 unidades y 2.251 unidades, respectivamente. Por el contrario, el Toyota Innova Hycross Hybrid alcanzó un nivel de ventas récord, alcanzando 26.794 unidades durante el mismo período. Este notable logro establece al Toyota Hycross Hybrid como el líder indiscutible en el segmento híbrido.

El Toyota Innova Hycross Hybrid viene con dos opciones de tren motriz, ofreciendo a los clientes versatilidad y potencia. La primera opción es un sistema de propulsión puramente de gasolina, con un motor de 2.0 litros que produce 173 CV y ​​209 Nm de par. La otra opción de transmisión ofrece una configuración híbrida con el mismo motor de gasolina de 2.0 litros, que genera un máximo de 184 CV y ​​188 Nm de par. La versión híbrida se combina con una caja de cambios e-CVT, lo que mejora su eficiencia y rendimiento.

La decisión de Toyota de no ofrecer caja de cambios manual con el Innova Hycross Hybrid estaba sin duda bien fundada, dada la creciente popularidad de las transmisiones automáticas en el mercado. Además, Toyota ha optado por no incluir una opción de motor diésel en el Innova Hycross Hybrid, centrándose en cambio en satisfacer la creciente demanda de alternativas ecológicas.

El Innova Hycross Hybrid cuenta con una gama de características premium y elementos de diseño sofisticados que lo distinguen del Innova Crysta. Con un sistema de información y entretenimiento con pantalla táctil flotante de 10 pulgadas, un grupo de instrumentos semidigital, tapicería de cuero, asientos delanteros ventilados y un techo corredizo panorámico, este monovolumen híbrido ofrece la combinación perfecta de comodidad y modernidad.

Además, el sistema Toyota ADAS, equipado con control de crucero adaptativo, asistente de mantenimiento de carril, advertencia de cambio de carril, frenado automático de emergencia, monitor de punto ciego y alerta de tráfico cruzado trasero, ha contribuido aún más a la popularidad del Innova Hycross Hybrid entre los usuarios de seguridad. consumidores conscientes.

La tendencia general de ventas de híbridos potentes y vehículos eléctricos de batería (BEV) en el mercado indio ha experimentado fluctuaciones. En el segundo trimestre de 2023, las ventas combinadas de híbridos y BEV fuertes representaron el 4,1% de las ventas totales de vehículos de pasajeros, ligeramente por debajo del 4,3% registrado en el trimestre anterior.

Tata y Toyota continúan dominando los mercados de BEV y de vehículos eléctricos híbridos fuertes con una participación de mercado del 71% y el 69%, respectivamente. El Tata Tiago EV se ha convertido en el producto BEV más vendido, consolidando aún más la posición de Tata en el segmento de vehículos eléctricos. Por otro lado, el Toyota Innova Hycross, el vehículo eléctrico híbrido potente más vendido, sigue atrayendo a los consumidores con su impresionante rendimiento y sus características ecológicas.

A pesar de una ligera disminución en la participación de mercado de los híbridos y BEV fuertes, la introducción de nuevos productos por parte de marcas rivales ha contribuido al crecimiento general del segmento. MG, con su nuevo producto, el MG Comet, ha ampliado la cuota de hatchback en el segmento BEV hasta el 49%, mientras que los SUV le siguen de cerca con un 39%. Sin embargo, el segmento de vehículos eléctricos fuertemente híbridos sigue limitado por estilos de carrocería predominantemente dominados por vehículos utilitarios (UV).

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