Se revela el Skoda Kamiq 2024

Jun 19, 2023

En ventaPrincipios de 2024 |precio desde£ 23,500 (estimado)

Si bien Londres sigue siendo un lugar popular para vivir, mudarse más lejos puede brindarle más espacio por su dinero. De manera similar, el Skoda Kamiq es más espacioso que muchos de los SUV pequeños más populares, aunque rebaja el precio de varios. Su estilo, niveles de equipamiento y gama de motores acaban de ser actualizados para ayudarle a destacar entre un número cada vez mayor de rivales.

En la parte delantera, los cambios más obvios son una parrilla más alta y vertical y un diseño de parachoques más nítido. Los faros también se han modificado y ahora están disponibles con tecnología Matrix LED como opción. Esto les permite bloquear secciones de su haz para evitar deslumbrar a los conductores que vienen en sentido contrario. Mientras tanto, el parachoques trasero ahora parece más grueso que antes, mientras que las letras "Skoda" en el portón trasero parecen más delgadas y angulares.

Skoda también ha realizado cambios sutiles en el interior. Como estándar, todos los Kamiq ahora tienen un grupo de instrumentos digitales de 8,0 pulgadas, así como una pantalla central de información y entretenimiento de 8,25 pulgadas (en comparación con las 8,0 pulgadas del auto anterior). Ambos se pueden actualizar; el primero con una pantalla de 10,25 pulgadas y el segundo con una unidad de 9,2 pulgadas, que viene por defecto en los coches equipados con navegación por satélite.

Sin embargo, la naturaleza discreta de estos cambios no es mala. El auto saliente tenía un interior de alta calidad, con muchos materiales blandos y atractivos en lugares que se veían o tocaban con regularidad. Sin embargo, notamos que carecía del factor sorpresa visual que se ofrece dentro del Nissan Juke o el Volkswagen T-Roc.

Este Kamiq actualizado debería ser tan práctico como el modelo anterior, y eso es bueno: ese automóvil ofrecía mucho espacio incluso para los ocupantes más altos en la parte delantera y trasera, sin mencionar una gran cantidad de útiles compartimentos de almacenamiento y el maletero. Pudo tragarse hasta siete maletas de mano. Eso es uno más de lo que aguanta un Nissan Juke y dos más que un Volkswagen T-Cross.

Junto con su interior cavernoso, el viaje del Kamiq saliente fue una ventaja definitiva. Ocupó el segundo lugar después del T-Roc, nuestro actual SUV pequeño del año, en lo que respecta a deslizarse sobre baches en la ciudad, pero logró sentirse tan ágil como el Seat Arona en una carretera sinuosa.

Al igual que el coche antiguo, el Kamiq actualizado se puede adquirir con control de chasis deportivo. La última versión reduce la altura de manejo del Kamiq en 10 mm y le permite endurecer o suavizar la suspensión con solo presionar un botón.

Debajo del capó, el renovado Kamiq estará disponible con tres motores de gasolina a elegir. Como antes, la gama comienza con un motor de 1.0 litros y 94 CV asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. En el coche anterior, ese motor era lo suficientemente potente para la mayoría de los viajes, pero era necesario trabajar duro para alcanzar la velocidad de autopista.

Cualquiera que transporte pasajeros habitualmente o realice muchos viajes por autopista se alegrará de saber que los otros dos motores (un 1.0 de gasolina con 113 CV y ​​otro de gasolina de 1.5 litros con 148 CV) deberían resultar bastante más versátiles. Ambos vienen con una caja de cambios manual de seis velocidades (o automática de siete velocidades opcional), por lo que probablemente permitirán una conducción por autopista más relajada de lo que puede ofrecer la combinación básica.

Una versión actualizada del Skoda Scala, un coche familiar centrado en el presupuesto, basado en los mismos fundamentos que el Kamiq, también saldrá a la venta a principios del próximo año. Al igual que el Kamiq, el Scala ha recibido ajustes en sus faros, parachoques y parrilla, y vendrá con la misma gama de motores que su hermano SUV.

El precio del Skoda Kamiq actualizado aún no se ha confirmado, pero se espera que cueste alrededor de £23,500. Eso significaría que es significativamente más asequible que el Ford Puma y el VW T-Roc, que cuestan desde £24,940 y £27,045 respectivamente.

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