Los 10 SUV más subestimados de 2023

Jun 25, 2023

En un mercado saturado con innumerables crossovers y SUV, aquí hay 10 modelos subestimados que han pasado desapercibidos y que vale la pena mirar

Casi cualquier segmento del mercado en los EE. UU. que involucre las letras SUV puede considerarse abarrotado. La creciente demanda de SUV ha convencido a los fabricantes de automóviles a producir múltiples modelos en diferentes tamaños para satisfacer todos los nichos posibles del mercado. La demanda ha sido tan alta que Ford anunció que estaba empezando a fabricar automóviles de pasajeros para centrarse en camionetas, SUV y crossovers.

Y con fabricantes populares de automóviles de lujo como Lamborghini, Maserati y ahora incluso Ferrari entrando en escena, hay marcas que sin duda se ven eclipsadas por la influencia de las ofertas de fabricantes de automóviles más populares. Los SUV habituales de fabricantes de automóviles como Nissan, Chevrolet e incluso Land Rover tienen que mejorar su juego para recuperar el interés en sus ofertas en el segmento.

Esto no significa que las opciones menos populares no sean tan buenas. Y en muchos casos, incluso puede ser la elección perfecta para un posible comprador. Pero debido a cómo funcionan hoy en día el marketing y la popularidad de las marcas, estas ofertas de mercado tienden a pasar desapercibidas. En un segmento de mercado que está lleno de opciones, aquí hay algunas opciones de SUV menos populares que aún aportan un buen valor a la mesa y que puedes comprar hoy.

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Un contendiente en el segmento de los SUV subcompactos, el Jeep Renegade es la única oferta en el segmento con capacidades todoterreno reales. Aprovechando su herencia de cuatro ruedas, el Renegade 2023 elimina la opción de tracción delantera que se ofrecía anteriormente y ahora se vende únicamente con tracción en las cuatro ruedas. El baby Jeep es uno de los más espaciosos de su clase. Con casi 100 pies cúbicos de espacio para pasajeros, 19 pies cúbicos para carga y asientos traseros plegables, el Renegade es inteligentemente práctico.

Motor

1,3 litros, SOHC, 16 válvulas, cuatro cilindros turboalimentado

Transmisión

automática de 9 velocidades

Transmisión

Todas las ruedas motrices

Fuerza

177 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

200 libras-pie

Eficiencia de combustible

23 ciudad / 29 carretera / 26 combinados

Número de plazas

5

Capacidad de carga

19 pies cúbicos

El Renegade, que solo se ofrece con un motor de gasolina turboalimentado de 1.3 litros, no es de ninguna manera un vehículo rápido, pero su pequeña cilindrada significa que es razonablemente eficiente en combustible con un consumo combinado de 26 mpg. Su tamaño compacto, su motor pequeño y eficiente y sus capacidades todoterreno recuerdan al Suzuki Jimny que no está disponible en los EE. UU. El Renegade podría ser la mejor opción.

Primo directo del Chevrolet Equinox, el GMC Terrain es el SUV más pequeño que vende GMC. Cargado con características a la par de sus contemporáneos en la clase de SUV compactos, Apple CarPlay inalámbrico, Android Auto y punto de acceso Wifi son características estándar en términos de infoentretenimiento. En cuanto a las funciones de asistencia al conductor, el GMC Terrain ofrece frenado automático de emergencia con asistente de mantenimiento de carril con detección de peatones y advertencia de cambio de carril de serie, mientras que el control de crucero adaptativo es una opción disponible.

Motor

Turboalimentado de cuatro cilindros, 1,5 litros y 16 válvulas

Transmisión

Automática de 9 velocidades con modo manual

Transmisión

Tracción delantera / Tracción total

Fuerza

175 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

203 libras-pie

Eficiencia de combustible

21 ciudad / 26 carretera / 23 combinado

Número de plazas

5

Capacidad de carga

30 pies cúbicos

El motor del GMC Terrain es un cuatro cilindros turboalimentado de 1.5 litros ligeramente anémico que obtiene un pequeño aumento de cinco caballos de fuerza adicionales para 2023, lo que eleva la cifra de caballos de fuerza a 175 con 203 libras-pie de torsión. Puede que el Terrain sea el SUV más pequeño de la gama GMC, pero no es menos cómodo que sus hermanos mayores.

El Nissan Pathfinder existe desde hace un tiempo, pero su versión Rock Creek es nueva para 2023. El nuevo nivel de equipamiento le da al Nissan once caballos de fuerza más, aumentando la potencia de 284 a 295 caballos de fuerza del mismo motor NA V-6 de 3.5 litros. y viene de serie con tracción total. También gana unos centímetros de distancia al suelo gracias a una suspensión elevada y diferentes llantas de 18 pulgadas con neumáticos todoterreno. Nissan también cambia la caja de cambios CVT anterior por una automática de nueve velocidades en todos los niveles de equipamiento.

Motor

V-6 de aspiración natural de 3,5 litros y 24 válvulas

Transmisión

automática de 9 velocidades

Transmisión

Tracción delantera / tracción total

Fuerza

284 caballos de fuerza / 295 caballos de fuerza (solo Rock Creek)

Esfuerzo de torsión

259 libras-pie / 270 libras-pie (solo Rock Creek)

Eficiencia de combustible

20 ciudad/25 carretera/22 combinado (FWD) 20 ciudad/23 carretera/21 combinado (Rock Creek)

Número de plazas

6-7 (dependiendo de los asientos de la segunda fila)

Capacidad de carga

17 pies cúbicos

Cuando se ofrece tracción total, el Pathfinder recibe un selector de modo de conducción, optimizando su hardware para superar el terreno. El Nissan de tamaño mediano también es capaz de remolcar hasta 6,000 libras cuando se selecciona con las opciones adecuadas y tiene capacidad para ocho personas. Los paquetes Leather y Premium están disponibles, pero las características estándar de asistencia al conductor incluyen frenado de emergencia delantero y trasero, monitoreo de punto ciego, monitoreo de tráfico cruzado trasero y advertencia de cambio de carril.

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Aunque es un estilo de diseño menos práctico para un vehículo utilitario, el estilo SUV Coupé es sorprendentemente popular. Una tendencia iniciada por BMW con su X6, con el Macan y el Cayenne Coupé de la serie Porsche y el Mercedes-Benz GLC, sólo por nombrar algunos; Este subsegmento de los SUV está definitivamente de moda entre los compradores. Y es por eso que el Atlas, el SUV mediano de Volkswagen en forma cupé, está sorprendentemente subestimado.

Motor

Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2,0 litros y 16 válvulas o V-6 de aspiración natural de 3,6 litros y 24 válvulas

Transmisión

automática de 8 velocidades

Transmisión

Tracción delantera / Tracción total

Fuerza

235 caballos de fuerza / 276 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

258 libras-pie / 266 libras-pie

El consumo de combustible

20 ciudad/24 carretera/22 combinado (FWD) 18 ciudad/24 carretera/20 combinado (AWD)

Número de plazas

5

Capacidad de carga

40 pies cúbicos

El Atlas Cross Sport tiene la misma estética sobria que otros Volkswagen, esta vez vestido con una chaqueta deportiva en lugar de un esmoquin. La línea del techo más baja significa una fila menos de asientos, un trato justo por el estilo más deportivo, especialmente cuando realmente no necesitas la tercera fila. El espacio de carga tampoco se ve afectado con el Cross Sport, ya que aún tiene capacidad para 40 pies cúbicos de equipaje.

La interpretación de la fluida filosofía de diseño KODO de Mazda es lo que llama la atención sobre el CX-9. Después de casi ocho años desde que se lanzó el SUV rediseñado, su estilo distintivo sigue siendo tan agradable hoy como lo era en 2016. Aunque con cambios sutiles, el Mazda CX-9 ha envejecido bien y posiblemente se acerca al final de su ciclo de vida.

El Mazda se destaca en su clase porque está bien equipado con características. Las luces altas adaptativas, el monitoreo de punto ciego y de tráfico cruzado trasero, la asistencia para mantenerse en el carril, el control de crucero adaptativo y el frenado automático de emergencia son todos estándar en el modelo insignia de Mazda. Muchas de estas características son opciones de costo adicional para sus rivales de su clase.

Motor

Skyactiv turboalimentado de cuatro cilindros y 2,5 litros y 16 válvulas

Transmisión

automática de 6 velocidades

Transmisión

Tracción delantera / Tracción en las cuatro ruedas

Fuerza

250 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

320 libras-pie

Eficiencia de combustible

20 ciudad / 26 carretera / 23 combinado

Número de plazas

6

Capacidad de carga

14 pies cúbicos

La elegancia del estilo del CX-9 puede ser engañosa porque la herencia de autos deportivos de Mazda está claramente diseñada en las características de conducción de su SUV de tamaño mediano y proporciona una conducción atractiva para un vehículo de su tamaño.

Un estilo hermoso y una cabina espaciosa no son todo lo que el Buick Enclave tiene a su favor. El rival premium de tamaño mediano del fabricante de automóviles de lujo estadounidense también está repleto de características. Una elegante pantalla de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas muestra Apple CarPlay y Android Auto, punto de acceso Wifi en el automóvil, asientos de cuero y hasta seis puertos USB para mantener contentos a todos los pasajeros. El Enclave cuenta con el interior más espacioso en su clase SUV premium de tamaño mediano.

Motor

V-6 de aspiración natural de 3,6 litros y 24 válvulas

Transmisión

automática de 9 velocidades

Transmisión

Tracción delantera / Tracción en las cuatro ruedas

Fuerza

310 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

266 libras-pie

Eficiencia de combustible

18 ciudad / 26 carretera / 21 combinado (FWD) 17 ciudad / 25 carretera / 20 combinado (4WD)

Número de plazas

7

Capacidad de carga

24 pies cúbicos

Aunque hay detalles que hacen que el Buick parezca económico, el interior es cómodo y la conducción es la que se espera de un SUV grande. Más funciones a través de Driver Confidence Plus, como lo llama Buick, brindan a los conductores asistencia para mantenerse en el carril, monitoreo de punto ciego y tráfico cruzado trasero, sensores de estacionamiento y luces altas automáticas, todas vienen de serie. Lo mejor de todo es que el Buick Enclave obtiene una calificación de seguridad general de cinco estrellas de la NHTSA para los modelos con tracción en las cuatro ruedas y cuatro estrellas para los de tracción delantera.

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Típicamente italiano en estilo y carácter, el Stelvio es dolorosamente hermoso. Y al igual que el camino panorámico para el conductor que Top Gear hizo popular, el Alfa Romeo también es un SUV para el conductor, si es que alguna vez existió uno. Frente a frente con el BMW X3 y el Porsche Macan, el Stelvio es una conducción atractiva.

Motor

Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros y 16 válvulas o V-6 biturbo de 2.9 litros y 24 válvulas

Transmisión

automática de 8 velocidades

Transmisión

Tracción trasera o tracción total

Fuerza

280 caballos de fuerza / 505 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

306 libras-pie / 443 libras-pie

Eficiencia de combustible

17 en ciudad / 23 en carretera / 19 combinados (RWD) 22 en ciudad / 29 en carretera / 25 combinados (AWD)

Número de plazas

5

Capacidad de carga

19 pies cúbicos

Impulsado por un motor turboalimentado de 2.0 litros de 280 caballos de fuerza, o el V-6 biturbo de 505 caballos de fuerza que se encuentra en el modelo de alto rendimiento Quadrifoglio, el Alfa puede defenderse de su competencia y los supera en cuanto a diseño y estilo. Tampoco olvida que es un SUV práctico, con una suspensión dócil que afronta las imperfecciones de la carretera con elegancia. Aunque no es el más espacioso ni el que ahorra más combustible, el Alfa Romeo Stelvio definitivamente no es alguien que deba pasarse por alto, especialmente si la diversión es imprescindible para un conductor diario.

El Caddy premium de tamaño mediano parece un poco conflictivo, lo que puede pasar desapercibido para alguien. Esta oferta de lujo de Cadillac se ubica debajo de su Escalade de tamaño completo y de alguna manera es ligeramente deportiva, y se ofrece en versiones Sport y AWD Sport. El XT6 está bien equipado a pesar de sus materiales interiores, un poco deficientes para un SUV premium de una marca premium.

Motor

Motor V-6 turboalimentado de 2,0 litros, 16 válvulas, cuatro cilindros o 3,6 litros y 24 válvulas de aspiración natural

Transmisión

automática de 9 velocidades

Transmisión

Tracción delantera / Tracción total

Fuerza

237 caballos de fuerza / 310 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

258 libras-pie / 271 libras-pie

Eficiencia de combustible

21 en ciudad / 27 en carretera / 23 combinados (FWD) 18 en ciudad / 25 en carretera / 21 combinados (AWD)

Número de plazas

6 o 7 (dependiendo de la segunda fila)

Capacidad de carga

13 pies cúbicos

Este Cadillac está propulsado por un motor de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 237 caballos de fuerza o un V-6 de aspiración natural que genera 310 caballos de fuerza. Disponible con tracción delantera o en las cuatro ruedas, el XT6 solo viene con una transmisión automática de nueve velocidades. Sin lugar a dudas, el XT6 es un SUV atractivo, y con tres filas de asientos y un gran espacio de carga cuando los asientos traseros están abatidos, este SUV Caddy es un atractivo transporte.

Agudo y agresivo describen mejor el estilo del Acura MDX. Incluso en su acabado básico, enfatiza el carácter “deportivo” de los vehículos utilitarios deportivos. Los 290 caballos de fuerza de su V-6 de aspiración natural motivan bastante bien a la MDX para su tamaño. De cero a sesenta termina en 6,4 segundos. La versión Type S que viene con 355 caballos de fuerza de un V-6 turboalimentado alcanza las 60 mph en 5,5 segundos aún más rápido. Para ser una SUV de tres filas, la MDX es ágil y se inclina nuevamente hacia un manejo deportivo.

Motor

V-6 de aspiración natural de 3,5 litros y 24 válvulas o V-6 turboalimentado de 3,0 litros y 24 válvulas

Transmisión

automática de 10 velocidades

Transmisión

Tracción delantera / Tracción total

Fuerza

290 caballos de fuerza / 355 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

267 libras-pie / 354 libras-pie

Eficiencia de combustible

19 ciudad / 25 carretera / 21 combinado (FWD) 17 ciudad / 21 carretera / 19 combinado (AWD)

Número de plazas

7

Capacidad de carga

16 pies cúbicos

En el interior, Acura ha actualizado su SUV insignia con más tecnología y características para 2023. Ahora hay dos pantallas de 12,3 pulgadas en el tablero, una como grupo de indicadores digitales del conductor y la segunda como pantalla de información y entretenimiento. Android Auto y Apple CarPlay son estándar. El audio está a cargo de ELS Studio, que ofrece sistemas de 12, 16 y 25 altavoces según el nivel de equipamiento. La MDX es una opción deportiva premium que vale la pena considerar.

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Muy orientado como un todoterreno familiar de lujo, el Land Rover Discovery 2023 tiene sus deficiencias, pero sus verdaderas capacidades todoterreno, sus características de alta tecnología y su lujoso interior revestido de cuero las compensan. Funciones como Apple CarPlay, Android Auto y punto de acceso Wifi son estándar como se espera en un SUV de lujo. Las características que distinguen al Disco de los demás son sus funciones de asistencia a la conducción todoterreno, como su sistema de cámara de 360 ​​​​grados que se puede utilizar para todoterreno y su Wade Sense que monitorea la profundidad del agua al cruzar un río, solo por nombrar algunas.

Motor

Motor turboalimentado de cuatro cilindros y 2.0 litros y 16 válvulas o turboalimentado de seis cilindros en línea y 3.0 litros

Transmisión

automática de 8 velocidades

Transmisión

Tracción a las cuatro ruedas estándar

Fuerza

295 caballos de fuerza / 355 caballos de fuerza

Esfuerzo de torsión

295 libras-pie / 369 libras-pie

Eficiencia de combustible

19 ciudad / 22 carretera / 21 combinado (2.0 4 cilindros turbo) 18 ciudad / 24 carretera / 21 combinado (3.0 6 cilindros turbo)

Número de plazas

7

Capacidad de carga

9 pies cúbicos

Impulsado por un cuatro cilindros turboalimentado de 296 caballos de fuerza y ​​sólo disponible con tracción en las cuatro ruedas, el Land Rover tiene una potencia decente, pero tiene una opción de motor más grande disponible, un motor de seis cilindros en línea turboalimentado de 355 caballos de fuerza que está emparejado con un Sistema híbrido de 48 voltios.

Conocido como el entusiasta de los autos clásicos, a Jarro le encantan los Porsche, los Toyota y todo lo demás. Aunque solía administrar una tienda de velocidad local y tuvo un breve período con un equipo de carreras, ahora prefiere un impulso terapéutico enérgico a la adrenalina de las carreras.