El clima cálido atrae a más conductores de vehículos todo terreno, pero el DNR enfatiza la seguridad primero

Aug 17, 2023

WILLMAR — Con los últimos vestigios del invierno desaparecidos y una primavera cálida con el verano aún acercándose, los vehículos todo terreno están comenzando a recorrer los senderos una vez más y ya se han reportado accidentes y muertes.

Según un comunicado de prensa, el Capitán Jon Paurus, gerente de educación sobre capacitación en seguridad de la división de Cumplimiento del Departamento de Recursos Naturales de Minnesota, dijo: "entre los accidentes que vemos, hay un claro punto en común: la mayoría de las personas involucradas no han completado la capacitación en seguridad de vehículos todo terreno". ".

Otra preocupación entre los funcionarios de conservación es que las infracciones más comunes que han visto en los últimos años son los ciclistas menores de 18 años que no usan casco. Según las regulaciones de Minnesota, todos los ciclistas menores de 18 años deben usar cascos aprobados por el DOT, a menos que viajen en propiedad privada. El DNR recomienda que todos los usuarios de OHV usen uno, independientemente de dónde viajen o si es necesario.

El sheriff del condado de Kandiyohi, Eric Tollefson, confirmó lo mismo en una entrevista telefónica con el West Central Tribune, señalando que las violaciones más comunes que ven sus ayudantes son operadores jóvenes sin casco en terrenos públicos. También dijo que la segunda infracción más común es que los conductores no han recibido capacitación en seguridad de vehículos todo terreno.

En Minnesota, los jóvenes de 10 a 15 años primero deben completar un curso de seguridad en línea y asistir a una sesión de capacitación práctica que incluye operación, reglas y regulaciones básicas de ATV, y deben demostrar las habilidades aprendidas en un curso de ATV. Los cursos se pueden encontrar en la página web de educación y seguridad del DNR. Los conductores jóvenes mayores de 16 años solo necesitan aprobar un curso de seguridad de vehículos todo terreno en línea para circular por senderos.

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Además de comprender cómo operar un ATV, los conductores deben saber dónde pueden viajar. Según Tollefson, los vehículos todo terreno de clase uno (vehículos de cuatro ruedas con manillar) no pueden circular por las carreteras, a menos que una ordenanza local del condado o de la ciudad lo permita. A los vehículos todo terreno de clase dos, como los de lado a lado, se les puede permitir conducir en el extremo derecho de las carreteras pavimentadas.

Tollefson dijo que los vehículos todo terreno de clase uno no pueden circular en las zanjas de las carreteras estatales o del condado del 1 de abril al 1 de agosto debido a que Kandiyohi y otros condados circundantes se encuentran dentro de la zona agrícola designada. El límite de la zona corre hacia el este a lo largo de la autopista estadounidense 10 hasta la autopista estatal 23, luego sigue la 23 hacia el este hasta la autopista estatal 95 en dirección a la frontera con Wisconsin. Los vehículos todo terreno con licencia y matriculados para fines agrícolas están exentos de esa norma.

De acuerdo con las regulaciones de vehículos todo terreno de 2022, un ATV registrado para uso privado o agrícola aún necesita comprar un registro de uso público antes de operar en senderos estatales. El registro de Uso Público tiene una duración de tres años.

Tollefson dijo que las multas por infracciones comunes, como registro inadecuado o vencido, pueden oscilar entre $135 y $300. Por supuesto, infracciones como conducir bajo la influencia de drogas o alcohol pueden dar lugar a multas mayores y posible pena de cárcel, dijo.

Tollefson dijo que el consejo que les daría a los conductores de vehículos todo terreno sobre cómo estar seguros es "ser conscientes de lo que les rodea". Hizo hincapié en que los ciclistas deben ser conscientes de su entorno y no ser demasiado imprudentes en los senderos. "Eso es lo bueno de vivir aquí: hay tantos lugares hermosos para asimilarlo todo". Dijo que los ciclistas deberían disfrutar de los senderos, pero si conducen demasiado rápido podrían perderse algo.

Tollefson también anima a todos los ciclistas, no sólo a los jóvenes, a utilizar cascos. "La mayoría de las lesiones que vemos en accidentes de vehículos todo terreno son lesiones en la cabeza", dijo.

Entre las reglas de oro del DNR para la seguridad de los vehículos todo terreno está circular por senderos designados de manera segura, sobria y usar el equipo adecuado, como mangas largas, pantalones largos, guantes, botas sobre los tobillos y un casco que cumpla con las normas del DOT.

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