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E122c01 Conjunto de caja de cambios reductora para desaceleración de rueda delantera de vehículo automóvil A0
Información básica.
N º de Modelo. | E122C01 |
Tipo | - |
Paquete de transporte | Caja de madera |
Especificación | 18 kilogramos |
Origen | Zhejiang, China |
Código hs | 8483409090 |
Capacidad de producción | 5000PCS/mes |
Descripción del Producto
Conjunto de caja de cambios reductora E122C01 para desaceleración de rueda delantera de vehículo de automóvil A0Características del productoEste producto se utiliza actualmente para la desaceleración de tracción delantera de autobuses clase A0, con una relación de velocidad opcional de 6,5; 7,5; ocho punto cinco
Rendimiento del producto | ||
Par de entrada máximo | T máx. | 180N.m |
Velocidad máxima de rotación de entrada | n máx. | 12000 rpm |
Espaciado de centro a centro | A | 185mm |
Relación de transmisión | Ud. | 8.55:1 |
¿Qué es un conjunto de transmisión?
Una caja de cambios es una unidad o componente mecánico compuesto por una serie de engranajes integrados dentro de un tren de engranajes o carcasa. En el sentido más básico, la función de una caja de cambios es la misma que la de cualquier sistema de engranajes; Cambia el par y la velocidad entre los dispositivos de accionamiento (como motores y cargas). Para comprender cómo funciona una caja de cambios, es necesario comprender los componentes y funciones de la caja de cambios.
El conjunto de caja de cambios de un automóvil se refiere a los componentes entre la caja de cambios y la transmisión impulsada por el motor del automóvil, generalmente compuestos por engranajes, ejes, cojinetes y sellos. Es uno de los componentes más importantes del sistema de transmisión automotriz, responsable de transmitir la velocidad del motor y el par a la transmisión, logrando así la conducción del vehículo.
El diseño del conjunto de caja de cambios de un automóvil depende de parámetros como la potencia, la velocidad y el par del vehículo. Los vehículos pequeños suelen utilizar transmisión manual o solo una transmisión, mientras que los vehículos grandes necesitan múltiples transmisiones y conjuntos de transmisión para lograr varias relaciones de transmisión.
El conjunto de transmisión del automóvil normalmente lo compra el fabricante del automóvil y luego lo integra en el tren de potencia del automóvil, tal como en la transmisión manual o en la transmisión automática.
Parámetros de spline de entrada y salida | |||
Spline interno de entrada | Ranura interna del extremo de salida | ||
sistema dental | |||
módulo | metro | 1.25 | 1 |
numero de dientes | z | 21 | 25 |
Angulo de PRESION | a | 30° | 45° |
el coeficiente de modificación | X | 0.1 |
Sobredimensión y peso | |
Peso (kg) | 18 |
Longitud | 425 |
EjePista | 256 |
Altura | 158 |
Certificados y honores
Embalaje y envíoPreguntas más frecuentes
P: ¿Es usted una empresa comercial o un fabricante?
R: Nuestro grupo consta de 3 fábricas y 2 corporaciones de ventas en el extranjero.
P: ¿Proporcionan muestras? ¿Es gratis o extra?
R: Sí, podemos ofrecer la muestra de forma gratuita pero no pagamos el costo del flete.
P: ¿Cuánto dura el tiempo de entrega? ¿Cuáles son sus condiciones de pago?
R: Generalmente son 40-45 días. El tiempo puede variar según el producto y el nivel de personalización. Para productos estándar, el pago es: 30% T/T por adelantado, saldo antes del envío
P: ¿Cuál es el MOQ o precio exacto de su producto?
R: Como empresa OEM, podemos proporcionar y adaptar nuestros productos a una amplia gama de necesidades. Por lo tanto, el MOQ y el precio pueden variar mucho según el tamaño, el material y otras especificaciones; Por ejemplo, los productos costosos o los productos estándar suelen tener un MOQ más bajo. Comuníquese con nosotros con todos los detalles relevantes para obtener la cotización más precisa. Si tiene otra pregunta, no dude en contactarnos.